A.事故情況
B.質(zhì)量事故的處理依據(jù)
C.事故原因分析與初步判斷
D.事故發(fā)生后所采取的臨時防護措施
E.事故的責(zé)任處罰
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A.勞務(wù)分包人必須為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險,并為施工場地內(nèi)自有人員生命財產(chǎn)和施工機械設(shè)備辦理保險,支付保險費用
B.工程承包人必須為租賃或提供給勞務(wù)分包人使用的施工機械設(shè)備辦理保險,并支付保險費用
C.保險事故發(fā)生時,勞務(wù)分包人和工程承包人有責(zé)任采取必要的措施,防止或減少損失
D.運至施工場地用于勞務(wù)施工的材料和待安裝設(shè)備,由工程承包人辦理或獲得保險,由勞務(wù)分包人支付保險費用
E.勞務(wù)分包人施工開始前,工程承包人應(yīng)獲得發(fā)包人為施工場地內(nèi)的自有人員及第三人人員生命財產(chǎn)辦理的保險,且不需勞務(wù)分包人支付保險費用
A.固定單價合同條件適用于工期較短、工程量變化幅度不會太大的項目
B.單價合同允許隨工程量變化而調(diào)整工程總價,業(yè)主和承包商都不存在工程量方面的風(fēng)險
C.單價合同招標(biāo)前無需對工程范圍做出完整、詳細(xì)的規(guī)定,可以縮短招標(biāo)準(zhǔn)備時間
D.單價合同下,由承包人提交已完成的工程量,業(yè)主工作量較小
E.變動單價合同下,承包商的價格風(fēng)險相對固定單價合同較小
A.各分包合同交界面的定義由施工總承包管理單位負(fù)責(zé),減輕了業(yè)主方的工作量
B.對分包單位的質(zhì)量控制主要由施工總承包管理單位進行
C.業(yè)主對施工總承包單位的依賴較大
D.合同交界面比較多,應(yīng)非常重視各合同之間界面的定義,否則對項目的質(zhì)量控制不利
E.對某些工作而言,符合質(zhì)量控制上的“他人控制”原則,不同分包單位之間能夠形成一定的控制和制約機制,對業(yè)主的質(zhì)量控制有利
若某事件經(jīng)過風(fēng)險評估,位于事件風(fēng)險量E域圖中的風(fēng)險區(qū)A,則應(yīng)采取的措施有()。
A.降低其發(fā)生概率,使它移位至風(fēng)險區(qū)D
B.降低其損失量,使它移位至風(fēng)險區(qū)C
C.降低其發(fā)生概率,使它移位至風(fēng)險區(qū)C
D.降低其損失量,使它移位至風(fēng)險區(qū)B
E.降低其發(fā)生概率,使它移位至風(fēng)險區(qū)B
A.監(jiān)督的主要目的是保證建設(shè)工程使用安全和環(huán)境質(zhì)量
B.監(jiān)督的基本依據(jù)是法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)
C.監(jiān)督的主要手段是現(xiàn)場管理制度和竣工驗收備案制度
D.監(jiān)督的主要方式是政府認(rèn)可的第三方即質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的強制監(jiān)督
E.監(jiān)督的主要內(nèi)容是設(shè)計方案、主體結(jié)構(gòu)、環(huán)境質(zhì)量和與此相關(guān)的工程建設(shè)各方主體的質(zhì)量行為
最新試題
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的,則交貨日期以()為準(zhǔn)。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機,機械臺班產(chǎn)量為476m3,機械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時間內(nèi)可以挖土約()m3。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
按照《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500--2013的規(guī)定,如施工過程中出現(xiàn)了由于清單的錯、漏項引起新的清單項目,且已標(biāo)價工程量清單中沒有適用也沒有類似于變更工程項目的,其單價為()。
下列進度控制措施中,屬于組織措施的是()。
關(guān)于施工管理的工作流程組織,下列說法錯誤的是()。
施工企業(yè)在項目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由()主持制定。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進度控制,下列說法正確的是()。
為預(yù)防企業(yè)員工在工作過程中發(fā)生工傷事故的各項措施,安裝防護裝置、保險裝置、信號裝置屬于安全措施計劃制度的()。
根據(jù)財政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅[2016]36號),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價構(gòu)成是()。