A．三燈均滅
B．三燈均亮
C．對接相的燈亮；叉接相的燈滅
D．對接相的燈滅；叉接相的燈一樣亮
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A．操作不當(dāng)，在未滿足并聯(lián)運行條件下隨意合閘
B．并車后未能及時轉(zhuǎn)移負載
C．電網(wǎng)上原有發(fā)電機處于空載狀態(tài)
D．相序不一致導(dǎo)致
A．在電網(wǎng)電壓幅度和頻率波動較大情況下并車，容易導(dǎo)致并車失敗
B．在電網(wǎng)負荷較大的情況下并車，容易導(dǎo)致并車失敗
C．電網(wǎng)上原有發(fā)電機處于空載狀態(tài)時，如果再并上一臺發(fā)電機，它們難以穩(wěn)定工作，容易導(dǎo)致并車失敗
D．并車后未能及時轉(zhuǎn)移負載，待并機在電網(wǎng)電壓頻率波動時容易出現(xiàn)逆功率而“跳閘”
A．驅(qū)動/制動
B．制動/驅(qū)動
C．驅(qū)動/驅(qū)動
D．制動/制動
A．電壓相等、電流相等、頻率相同
B．電壓相等、頻率相同
C．電流相等、頻率相同
D．有功功率相同、無功功率相同
A．0°
B．45°
C．90°
D．180°
最新試題
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為（）。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用，下列說法錯誤的是（）。
當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。