單項(xiàng)選擇題自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置的作用不可能是()。

A.保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定
B.按并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的容量比例進(jìn)行負(fù)荷分配
C.當(dāng)接到解列指令,可自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷
D.主發(fā)電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載時(shí)自動(dòng)分級(jí)將次要負(fù)載從電網(wǎng)切除


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在討論并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電組調(diào)速器調(diào)速特性時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.兩臺(tái)均為有差特性的發(fā)電機(jī)組隨電網(wǎng)負(fù)荷的變化能自動(dòng)地,穩(wěn)定地分配有功功率
B.均為無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)組能并聯(lián)運(yùn)行,且保證負(fù)荷變動(dòng)時(shí),均勻分配有功功率
C.一臺(tái)有差特性與另一臺(tái)無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)具有有差特性發(fā)電機(jī)承擔(dān)的有功功率不變
D.有差調(diào)速特性存在一定差別,為使電網(wǎng)頻率不隨負(fù)荷變化過(guò)大,且功率能穩(wěn)定的分配,調(diào)速特性的調(diào)差應(yīng)在3%~5%以?xún)?nèi)為好

2.單項(xiàng)選擇題在討論并聯(lián)運(yùn)行同步同步發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的調(diào)速特性時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.當(dāng)調(diào)速特性均為有差特性,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷變化時(shí),能自動(dòng)地、穩(wěn)定地分配有功功率,機(jī)組能穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行
B.調(diào)速特性均為無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)組不能穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行
C.一臺(tái)具有有差特性,另一臺(tái)具有無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行負(fù)荷變化時(shí),能均勻有功功率
D.當(dāng)一臺(tái)具有有差特性與另一臺(tái)具有無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),電網(wǎng)負(fù)荷變化時(shí),總功率的變化量全部由具有無(wú)差特性的發(fā)電機(jī)承擔(dān)

3.單項(xiàng)選擇題在討論并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)調(diào)速器的調(diào)速特性時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。

A.若調(diào)速特性均為有差特性,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷變化時(shí),能自動(dòng)地、穩(wěn)定地分配有功功率,兩機(jī)組能穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行
B.若調(diào)速特性均為無(wú)差特性的同步發(fā)電機(jī)能并聯(lián)運(yùn)行,并可保證兩機(jī)組有功功率分配始終均勻
C.若一臺(tái)具有有差特性與另一臺(tái)具有無(wú)差特性發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)負(fù)荷變化時(shí),由于系統(tǒng)的頻率不變,可以保證負(fù)荷的均勻分配
D.為了使負(fù)荷變化時(shí),并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,兩組機(jī)組調(diào)速特性的斜率相差大些為好

最新試題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類(lèi)損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類(lèi)型也比較龐雜多樣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電站單機(jī)容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機(jī)艙中配有的機(jī)組數(shù)目為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較,不同點(diǎn)在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于()狀態(tài);相當(dāng)于()負(fù)載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題