A．進出港
B．拋錨
C．進塢修理
D．公海航行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．發(fā)電機結構
B．發(fā)電機額定電壓
C．發(fā)電機容量
D．發(fā)電機控制系統(tǒng)
A．控制系統(tǒng)簡單可靠
B．單機容量大
C．設備成本低
D．經(jīng)濟節(jié)能
A．節(jié)能
B．船舶電站穩(wěn)定性
C．控制系統(tǒng)簡單可靠
D．初投資費用少
A．同步發(fā)電單機運行時，不必設置逆功率保護
B．逆功率保護是對并聯(lián)運行的發(fā)電機避免出現(xiàn)電動機運行的保護
C．船舶發(fā)電機的逆功率保護通常是有延時的，且逆功率越大延時越短
D．為了防止并聯(lián)運行發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C運行，加重正常運行發(fā)電機組的負擔，逆功率保護應瞬時動作
A．電動機
B．負載
C．發(fā)電機組
D．接岸電
最新試題
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設好壞會對設備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設時要特別注意。下列有關中壓電力系統(tǒng)電纜敷設敘述不正確的是（）。
主動空氣開關的分勵脫扣器的感化是（）。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
船舶電站單機容量的（）要知足可能的最大負載工況，且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
有關中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標準的定義是（）。