A．所用檢測器件少而檢測點(diǎn)數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測
C．逐點(diǎn)巡回檢測
D．所用傳送信號線少而檢測點(diǎn)數(shù)多
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A．開關(guān)量
B．越限模擬量
C．實(shí)際模擬量值
D．二位信號
A．連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測
B．開關(guān)量和模擬量
C．繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D．有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)器件構(gòu)成的
A．模擬量報(bào)警單元
B．開關(guān)量報(bào)警單元
C．分組報(bào)警單元
D．報(bào)警器自檢單元
A．有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)和無觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)
B．聲音報(bào)警系統(tǒng)和閃光報(bào)警系統(tǒng)
C．主機(jī)報(bào)警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)
D．溫度報(bào)警系統(tǒng)和壓力報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
具有物理化學(xué)穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高，在國際實(shí)用溫標(biāo)（IPTS-68）中規(guī)定，在－259.34～630.74℃范圍內(nèi)可作為標(biāo)準(zhǔn)溫度監(jiān)測儀器元件的是（）。
波紋管這種壓力敏感彈性元件（）作為（）傳感器的組成元件。
報(bào)警器是自動探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號的是一種（）型火警探測器。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。
船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測器和終端探測器相比較，（）。
下列火警探測器動作的設(shè)定值中（）是差定溫火警探測器的設(shè)定值。
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個(gè)探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時(shí)發(fā)出火警信號。