單項(xiàng)選擇題如果進(jìn)氣門升程太大,排氣門降程太小,則配氣相位()。

A.提前
B.滯后
C.不確定


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1.單項(xiàng)選擇題如果拆檢中發(fā)現(xiàn)單缸或多缸活塞頂部一圈有機(jī)油痕跡,這些汽缸的上止口磨損與該發(fā)動機(jī)他缸一樣,汽缸壁無拉痕,導(dǎo)致上述問題的可能原因是()。

A.發(fā)動機(jī)裝配時(shí)活塞環(huán)對口
B.或活塞環(huán)與其缸套材質(zhì)硬度不匹配
C.汽缸長期使用造成的磨損

3.單項(xiàng)選擇題汽缸磨損的最大部位是活塞在()時(shí)第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的汽缸壁。

A.上止點(diǎn)位置
B.下止點(diǎn)位置
C.上、下止點(diǎn)位置

4.單項(xiàng)選擇題汽缸蓋的裂紋多發(fā)生在進(jìn)、排氣門座之間的過梁處,這是由于()所引起。

A.氣門座或氣門導(dǎo)管配合過盈量過大與鑲換工藝不當(dāng)
B.汽缸蓋螺栓擰緊力矩過大
C.發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震

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可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。

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GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。

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多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)都設(shè)有(),當(dāng)發(fā)動機(jī)不能起動或工作異常,懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)首先利用()進(jìn)行診斷和檢查,必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷,最后通過()查明故障部位和原因。

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題型:判斷題