A.宣貫
B.動(dòng)員
C.監(jiān)督
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A.四輪定位儀
B.側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)
C.懸架實(shí)驗(yàn)臺(tái)
A.油壓
B.轉(zhuǎn)向力矩
C.油壓降
A.氧化鋯式
B.氧化鈦式
C.寬帶型
A.穩(wěn)定電流電壓
B.調(diào)節(jié)電流電壓
C.穩(wěn)定或調(diào)節(jié)電流電壓
A.電子控制器件需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的傳感器
B.電子控制器件不需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的傳感器
C.電子控制器件需要單獨(dú)的工作電源及需要配用各種形式的執(zhí)行器
最新試題
即使汽車(chē)車(chē)速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車(chē)速形成誤差。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無(wú)故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門(mén)間隙是否適當(dāng)?shù)取Mㄟ^(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
桑塔納2000GSi轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類(lèi)。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線(xiàn)圈、配電器、高壓線(xiàn)、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線(xiàn)路連接異常或()及其線(xiàn)路連接異常。