單項(xiàng)選擇題對(duì)于半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體,關(guān)于節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度的控制,下述描述正確的是()。

A.在系統(tǒng)正常時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制;當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),則由拉索通過(guò)節(jié)氣門(mén)離合器控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟
B.在系統(tǒng)正常時(shí),由拉索通過(guò)節(jié)氣門(mén)離合器控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟;當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),則由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制
C.半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度的控制無(wú)論什么時(shí)候都是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制的,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),車(chē)輛采用故障運(yùn)行模式


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體,當(dāng)節(jié)氣門(mén)體長(zhǎng)期處在臟污狀態(tài)時(shí),ECU將驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)逐漸開(kāi)大,當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于8°時(shí),會(huì)出現(xiàn)自應(yīng)能力超出范圍故障。處理方法是()。

A.清洗節(jié)氣門(mén)作自適應(yīng)設(shè)定,當(dāng)無(wú)法完成初始設(shè)定時(shí),應(yīng)更換節(jié)氣門(mén)體或打開(kāi)節(jié)氣門(mén)體線路板,調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)體位置傳感器做基本設(shè)定
B.清潔節(jié)氣門(mén)體,潤(rùn)滑節(jié)氣門(mén)軸,放松拉線,檢查電池電壓(大于11V),并進(jìn)行重新設(shè)定
C.更換節(jié)氣門(mén)體,并做重新設(shè)定

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于1NZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī),選擇一個(gè)關(guān)于在氣缸上安裝活塞的正確的說(shuō)法()

A.活塞沒(méi)有安裝方向和位置規(guī)定,便可能安裝于一號(hào)氣缸或者四號(hào)氣缸內(nèi)
B.在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動(dòng)機(jī)油,防止損壞活塞環(huán)或者活塞
C.所有的活塞環(huán)端隙必須對(duì)準(zhǔn)進(jìn)行安裝
D.安裝連桿軸承前,必須將發(fā)動(dòng)機(jī)油涂在連桿的軸承安裝表面上

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)采用電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的車(chē)輛,節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸入ECU的信息用于()。

A.監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度
B.反饋節(jié)氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)度
C.用于反映加速踏板踩下的程度

5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位使用的儀器是()。

A.四輪定位儀
B.側(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)
C.懸架實(shí)驗(yàn)臺(tái)

最新試題

GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車(chē)速表指示車(chē)速(單位:km/h)與實(shí)際車(chē)速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。

題型:填空題

自動(dòng)變速器的檢測(cè)內(nèi)容可分為()、()和()等三大項(xiàng)目。

題型:填空題

即使汽車(chē)車(chē)速表的技術(shù)狀況正常,其指示值也可能與實(shí)際車(chē)速形成誤差。

題型:判斷題

診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體,不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號(hào)。

題型:判斷題

對(duì)汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。

題型:填空題

0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車(chē)裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。

題型:判斷題

一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

題型:判斷題

自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

各種類(lèi)型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例,來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。

題型:判斷題