A.反向電流
B.正向電流
C.反向電壓
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關(guān)于換檔制動(dòng)球和鎖止球總成的功能，哪一個(gè)是最適當(dāng)?shù)拇鸢?？（?br /> A.當(dāng)換檔時(shí)，換檔制動(dòng)球可以抑制，防止齒輪跳出
B.鎖止雙重嚙合
A.只有A正確
B.只有B正確
C.A和B正確
D.A和B不正確
關(guān)于分離發(fā)動(dòng)機(jī)架注意事項(xiàng)，哪一個(gè)是最適當(dāng)?shù)拇鸢?？（?br /> A.分離發(fā)動(dòng)機(jī)架之前，提起鏈動(dòng)滑輪非常危險(xiǎn)，因?yàn)檐囕v可能從提升機(jī)吊起
B.除非張緊力均勻施于起吊裝置左右鏈系，否則，是非常危險(xiǎn)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)架折斷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)傾斜。
A.只有A正確
B.只有B正確
C.A和B正確
D.A和B不正確
A.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，檢查點(diǎn)火器"IGt"端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號(hào)
B.怠速時(shí)檢查ECU的"Igf"端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號(hào)
C.點(diǎn)火開關(guān)接通后，用萬用表檢查點(diǎn)火線圈的"+"與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V
A.輕微爆震對發(fā)動(dòng)機(jī)工作有利
B.爆震是正常現(xiàn)象
C.使用稀混合氣易產(chǎn)生爆震
A.直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進(jìn)氣管內(nèi)缸外進(jìn)氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)和多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
最新試題
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
通過計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級(jí)，與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn)，即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。