A.在1200--2000r/min(要求在節(jié)氣門打開(kāi)的條件下)
B.怠速
C.3000r/min
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A.測(cè)量系統(tǒng)燃油時(shí)所需的空氣量
B.控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
C.測(cè)量和控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
C.車速
A.半導(dǎo)體壓敏電阻力、電容式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式和表面彈性波式
B.磁脈沖式、光電式、霍式和可變磁阻式
C.熱線式、熱膜式、滑變電阻式和霍爾式
A.最大功率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.最大轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
C.最小油耗所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A.進(jìn)氣門開(kāi)、排氣門關(guān)
B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開(kāi)
C.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)
最新試題
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速(單位:km/h)與實(shí)際車速(單位:km/h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式()。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù),如()、()和()等;還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷,如離合器()、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低,會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
通過(guò)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的聲壓級(jí),與客觀物理量的聲壓級(jí)區(qū)別不大。
電動(dòng)燃油泵依靠流過(guò)燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。