A.膜片彈簧外端
B.膜片彈簧內(nèi)端(與分離軸承接觸面)
C.膜片彈簧內(nèi)端和外端
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A.前束失準(zhǔn),主銷襯套或球節(jié)松曠
B.前輪外傾角失準(zhǔn),后橋殼變形
C.輪輞太窄而輪胎太寬不配套
A.高速輪胎
B.無內(nèi)胎輪胎
C.低速輪胎
A.凸緣圓跳動(dòng)
B.輪轂圓跳動(dòng)
C.車輪動(dòng)不平衡量
A.網(wǎng)關(guān)
B.CAN總線
C.MOST總線
A.離合器打滑
B.離合器分離不徹底
C.離合器異響
最新試題
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。
電控系統(tǒng)故障排除后,會(huì)自動(dòng)清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗(yàn),即失速試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)及道路試驗(yàn)加以區(qū)分和診斷。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作,則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。