單項(xiàng)選擇題HCM中規(guī)定,()為描述交通流內(nèi)的運(yùn)行條件及其影響駕駛員與乘客感受的一種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
A.服務(wù)等級(jí)
B.服務(wù)能力
C.通行能力
D.服務(wù)水平
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題交通量調(diào)查的準(zhǔn)備工作包括交通量調(diào)查的時(shí)間選擇、()、觀測(cè)站的設(shè)立。
A.劃分交通量調(diào)查區(qū)間
B.選擇調(diào)查區(qū)域
C.選擇調(diào)查方法
D.進(jìn)行出行預(yù)測(cè)
2.單項(xiàng)選擇題高峰小時(shí)內(nèi)的小時(shí)交通量與()的比值,稱為高峰小時(shí)系數(shù)(PHF)。
A.最小流率
B.平均流率
C.最大流率
D.年平均流率
3.單項(xiàng)選擇題在標(biāo)準(zhǔn)的M/M/1排隊(duì)系統(tǒng)中,隊(duì)長(zhǎng)n、排隊(duì)長(zhǎng)q與非零平均排隊(duì)長(zhǎng)度qw之間的關(guān)系,以下說法正確的是()。
A.n>q>qw
B.qw>n>q
C.qw>q>n
D.q>n>qw
5.單項(xiàng)選擇題代表小區(qū)間所發(fā)生的出行,連接各小區(qū)形心的直線叫()
A.境界線
B.期望線
C.核查線
D.形心線
最新試題
()定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流,沿著相當(dāng)長(zhǎng)的路段,不借助于交通控制設(shè)施進(jìn)行的交叉運(yùn)行。
題型:填空題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊(duì)伍。
題型:判斷題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
題型:填空題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方向性好,對(duì)角線交通連接方便。
題型:判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型:判斷題
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型:判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
自行式停車場(chǎng)建設(shè)周期長(zhǎng),投資高,機(jī)械設(shè)備的故障可能會(huì)使車輛受損或不能取車。
題型:判斷題
與路段相比,交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單,不易發(fā)生交通事故。
題型:判斷題