（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。

計算設(shè)計通行能力時，不需考慮服務(wù)水平。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。