實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。

無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）

道路定線的主要任務(wù)是（）

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車(chē)的在彎道的穩(wěn)定程度。

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。

下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

關(guān)于中央分隔帶開(kāi)口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。