A.常規(guī)制動
B.制動壓力保持
C.制動壓力減小
D.制動壓力增加
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.忠誠老實
B.信守承諾
C.自信
D.寬容
A.法律
B.守則
C.公約
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積
B.氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積
C.燃燒室容積與汽缸總?cè)莘e
D.氣體壓縮后的容積與氣體壓縮的容積
A.選擇合適內(nèi)徑的軸承
B.檢驗軸承的高出量
C.檢驗自由彈開量
D.檢驗定位凸點和軸承鋼背表面質(zhì)量
A.發(fā)動機在爆震和超負(fù)荷條件下工作
B.個別汽缸不工作或工作不均衡
C.各道主軸承松緊度不一致
D.主軸承座孔同軸度偏差增大
最新試題
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。
手動換擋試驗?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測傳動系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷，如離合器（）、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。