A.單線制
B.負(fù)極搭鐵
C.各用電器互相并聯(lián)
D.共用一根電源線
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A.采用低壓直流電源（12V、24V、42V）
B.采用負(fù)極接地的單線制
C.各用電器為并聯(lián)連接關(guān)系
D.要采取必要的屏蔽措施防止外界干擾
A.電源電路
B.接地電路
C.信號(hào)電路
D.控制電路
A.機(jī)械式
B.液力機(jī)械式
C.靜液式
D.電力式
A.直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.控制裝置
D.換向器
A.接通蓄電池和啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)之間的電路
B.防止變速器不在空擋位置時(shí)啟動(dòng)車輛
C.撥動(dòng)啟動(dòng)機(jī)小齒輪嚙入飛輪齒圈
D.將蓄電池電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能穿給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
測量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對(duì)燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
自動(dòng)變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項(xiàng)目。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。