A.包裝
B.送貨
C.生產(chǎn)加工
D.配送
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你可能感興趣的試題
A.組織運(yùn)輸
B.取得資源
C.組織到廠物流
D.組織廠內(nèi)物流
A.驗(yàn)收質(zhì)量
B.物資保管質(zhì)量
C.裝卸、搬運(yùn)質(zhì)量
D.物資出庫質(zhì)量
A.生產(chǎn)工藝
B.生產(chǎn)秩序
C.產(chǎn)品質(zhì)量
D.生產(chǎn)成本
A.合理控制庫存
B.生產(chǎn)設(shè)施的合理布置
C.均衡生產(chǎn)
D.提高物流機(jī)械自動(dòng)化水平
A.以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)
B.以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
C.以信息為核心
D.物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
最新試題
過量的庫存可能掩蓋生產(chǎn)過程中存在的問題。
對(duì)于功能性產(chǎn)品而言,銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是努力節(jié)約產(chǎn)成品的物流費(fèi)用。
低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。
按工藝布局的設(shè)備布局方式可以實(shí)現(xiàn)單件流生產(chǎn)。
綠色物流的開展能夠提高能源和資源的利用率。
一條生產(chǎn)線只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品。
采購方接收貨物后直接入庫。
供應(yīng)鏈管理模式下,專用性資產(chǎn)固化的風(fēng)險(xiǎn)較高。
如果供應(yīng)商的能力穩(wěn)定且具有較大的彈性,信譽(yù)可靠,則選擇多源供應(yīng)。
零售商不可以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)。