單項(xiàng)選擇題蓄電池在汽車上的主要作用是()。

A.向啟動(dòng)機(jī)提供大電流
B.向轉(zhuǎn)向燈供電
C.向儀表供電
D.向冷卻系供電


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí),蓄電池()。

A.向發(fā)電機(jī)供電
B.協(xié)助發(fā)電機(jī)供電
C.將電能儲(chǔ)存起來
D.向啟動(dòng)機(jī)供電

2.單項(xiàng)選擇題不屬于汽車電系的特點(diǎn)的是()。

A.正極搭鐵
B.負(fù)極搭鐵
C.并聯(lián)單線
D.低壓直流

3.單項(xiàng)選擇題符合汽車電系的特點(diǎn)的是()。

A.負(fù)載串聯(lián)
B.雙線交流
C.低壓直流
D.正極搭鐵

4.單項(xiàng)選擇題汽車電系的特點(diǎn)包括()。

A.正極搭鐵
B.導(dǎo)線較細(xì)
C.導(dǎo)線較粗
D.并聯(lián)單線

5.單項(xiàng)選擇題一般柴油機(jī)汽車的兩塊蓄電池之間的聯(lián)接方式是()。

A.并聯(lián)
B.混聯(lián)
C.絕緣
D.串聯(lián)

最新試題

根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡(jiǎn)易工況法,對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。

題型:判斷題

分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn):一看();二看點(diǎn)火部分的();三看點(diǎn)火部分的();四看點(diǎn)火部分的();五看中間部分的()。

題型:填空題

電動(dòng)燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻,因此對(duì)燃油泵(單體)進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。

題型:判斷題

微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。

題型:填空題

一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。

題型:判斷題

電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障,可通過讀?。ǎ┑姆椒ǎ_定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況,可以通過()檢測(cè)其電壓、電阻或通過()觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。

題型:填空題

用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。

題型:填空題

汽車車輪定位的檢測(cè)有()和()兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當(dāng),當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí),汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。

題型:填空題

測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)取Mㄟ^曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。

題型:填空題

故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時(shí)的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。

題型:判斷題