A.離合器
B.減速器
C.同步器
D.分動器
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你可能感興趣的試題
A.傳遞動力，改變發(fā)動機扭矩，變換行使速度，保證摩托車平穩(wěn)起步、換檔和停車
B.傳動動力，改變發(fā)動機扭矩方向，增大驅動扭矩，保持制動效果
C.保證摩托車平穩(wěn)起步、換檔和停車，保證摩托車平穩(wěn)轉向
D.傳動動力，平穩(wěn)起步，轉向輕便，制動靈活
A.傳遞動，改變發(fā)動機扭矩
B.變換行使速度
C.平穩(wěn)起步、換檔和停車
D.轉向輕便、制動靈活
A.前輪
B.后輪
C.前、后輪
D.離合器
A.柔和地傳遞發(fā)動機，保證平穩(wěn)起步、換檔和停車，防止傳動系過載
B.傳遞發(fā)動機動力，保證主動與從動部分同步，防止傳動系過載
C.保證摩托車平穩(wěn)起步、換檔和停車，提高發(fā)動機輸出扭矩
D.保證主動與從動部分同步，提高發(fā)動機輸出扭矩
A.傳遞發(fā)動機動力
B.平穩(wěn)起步、換檔和停車
C.防止傳動系過載
D.提高發(fā)動機輸出扭矩
最新試題
測量發(fā)動機氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內進行的汽車環(huán)保定期檢驗應采用本標準規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關（）是否正常的一種常用方法。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設有（），當發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。