A.當(dāng)電喇叭的聲音不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查
B.調(diào)節(jié)電喇叭的音量時(shí)，順時(shí)針旋緊調(diào)節(jié)螺釘，可使喇叭的聲音增大
C.調(diào)節(jié)電喇叭的音調(diào)時(shí)，逆時(shí)針旋出螺柱，可使喇叭的音調(diào)變粗
D.電喇叭的音量是由觸點(diǎn)閉合時(shí)的壓力決定的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一般要求氣門(mén)與氣門(mén)座接觸帶的位置應(yīng)在氣門(mén)密封斜面中間偏大頭
B.可將少量煤油倒入進(jìn)、排氣道內(nèi)，3-5分鐘后觀察密封面是否漏油，來(lái)檢查氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封性
C.若氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管孔之間的間隙變大，會(huì)造成氣門(mén)與氣門(mén)座偏磨
D.若氣門(mén)與氣門(mén)座之間的密封性差，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性下降
A.放清前叉油
B.檢查前油封是否漏油
C.檢查內(nèi)柱有無(wú)彎曲
D.后制動(dòng)器的調(diào)整
A.氣缸蓋底平面的翹曲不平可用刀口尺和塞尺檢查
B.用刀口尺和塞尺檢查氣缸蓋底平面的翹曲不平時(shí)，刀口尺與氣缸蓋底平面之間的間隙小于0.05mm時(shí)為合格
C.氣缸蓋底平面翹曲不平的修整范圍是0.05-0.20mm
D.若氣缸蓋底平面翹曲不平超過(guò)0.50mm時(shí)應(yīng)更換氣缸蓋
A.檢查凸輪摩擦面及凸輪軸頸部是否損壞，若損壞應(yīng)更換
B.測(cè)量凸輪形狀，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行焊修
C.用百分表檢查凸輪軸的偏擺，偏擺量大于使用極限時(shí)應(yīng)更換
D.測(cè)量凸輪的高度，若小于極限值應(yīng)更換凸輪軸
A.安裝曲軸軸承時(shí)，要先將軸承安裝在曲軸箱上，然后再安裝曲軸
B.若曲軸的徑向圓跳動(dòng)超過(guò)極限值，應(yīng)進(jìn)行校正
C.要檢查曲軸的徑向圓跳動(dòng)
D.要檢查曲軸主軸頸的端面圓跳動(dòng)
最新試題
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
汽車車輪定位的檢測(cè)有（）和（）兩種類型。檢測(cè)前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當(dāng)，當(dāng)二者配合恰當(dāng)時(shí)，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測(cè)量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來(lái)測(cè)量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
手動(dòng)換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測(cè)范圍。
多數(shù)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或工作異常，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)首先利用（）進(jìn)行診斷和檢查，必要時(shí)再進(jìn)行人工診斷，最后通過(guò)（）查明故障部位和原因。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè)，根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用（）（NDIR），柴油機(jī)采用（）和（）。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。