A.外胎表面花紋深度一般應(yīng)保留1.6mm以上
B.外胎表面若有裂紋應(yīng)及時更換
C.應(yīng)檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全
D.輪胎氣壓應(yīng)符合要求，一般前、后輪的氣壓相同
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A.清洗化油器
B.更換離合器摩擦片
C.檢查變速器齒輪的磨損情況
D.調(diào)整發(fā)動機怠速
A.可用圓形刮刀刮除排氣口的積碳
B.檢查氣缸壁有無損傷，確定是否需要修整
C.活塞除了標準尺寸外還有二級加大的修理尺寸
D.用量缸表測量氣缸的內(nèi)徑
A.安裝活塞環(huán)時，各道環(huán)的開口要上下對正
B.安裝活塞環(huán)時，二行程發(fā)動機活塞上的定位銷與活塞環(huán)上的缺口必須對正
C.應(yīng)檢查活塞環(huán)表面有無拉傷痕跡
D.用塞尺測量活塞環(huán)側(cè)隙
A.檢查后減振器是否損傷
B.卸下前輪和防護罩
C.檢查前叉內(nèi)柱是否彎曲
D.檢查輪胎磨損情況
A.0.3-0.35mm
B.0.1-0.2mm
C.0.1-0.3mm
D.0.3-0.6mm
最新試題
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
多數(shù)電控點火系統(tǒng)的發(fā)動機都設(shè)有（），當(dāng)發(fā)動機不能起動或工作異常，懷疑是點火系統(tǒng)故障時，應(yīng)首先利用（）進行診斷和檢查，必要時再進行人工診斷，最后通過（）查明故障部位和原因。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
測量發(fā)動機氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測（）間的密封程度。
GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》的規(guī)定，在全國范圍內(nèi)進行的汽車環(huán)保定期檢驗應(yīng)采用本標準規(guī)定的簡易工況法，對無法使用的車輛可采用本標準規(guī)定的雙怠速法。
通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲壓級，與客觀物理量的聲壓級區(qū)別不大。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低，會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。