A.與此無關(guān)
B.增強(qiáng)
C.減弱
D.先增強(qiáng)后減弱
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A.飛機(jī)不具有靜穩(wěn)定性,但有動(dòng)穩(wěn)定性
B.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,但有靜穩(wěn)定性
C.飛機(jī)具有動(dòng)穩(wěn)定性,也有靜穩(wěn)定性
D.飛機(jī)不具有動(dòng)穩(wěn)定性,也沒有靜穩(wěn)定性
A.靜穩(wěn)定性越大,飛機(jī)越容易控制
B.飛機(jī)具有靜穩(wěn)定性則必有動(dòng)穩(wěn)定性
C.飛機(jī)具有動(dòng)穩(wěn)定性則必有靜穩(wěn)定性
D.飛機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性與靜穩(wěn)定性無關(guān)
A.靜穩(wěn)定性
B.靜不穩(wěn)定性
C.中立穩(wěn)定性
D.不具有穩(wěn)定性
A.增加機(jī)翼前緣升力以使前緣抬升,增加迎角提高機(jī)翼升力
B.使壓力中心位臵移動(dòng)而使飛機(jī)縱向平衡
C.在起飛著陸時(shí)產(chǎn)生抬頭力矩改變飛機(jī)姿態(tài)
D.增加翼型彎度,防止氣流在前緣分離
A.吹除并取代附面層使氣流穩(wěn)定
B.在附面層下吹入氣流防止附面層與翼表面的摩擦
C.在附面層上方吹出一層氣流,防止附面層加厚
D.將氣流吹入附面層加速附面層流動(dòng),防止氣流分離
最新試題
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知,當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無窮大時(shí),壓力、溫度和密度分別趨于()
來流與激波的夾角被定義為()
在實(shí)際超聲速風(fēng)洞中,擴(kuò)壓段喉道面積At,2和噴管喉道面積At,1的關(guān)系?()
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是()
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速,應(yīng)該通過(),若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速,應(yīng)該通過()。
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等熵過程除要求絕熱外,還要求()
關(guān)于量熱完全氣體,下列說法正確的是()
速度u1=680m/s,溫度T1=288K,壓力p1=1atm的氣流通過正激波,波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為()
若流動(dòng)中某點(diǎn)的速度與聲速相等,對(duì)于比熱比為1.4的空氣,其臨界壓力與總壓之比、臨界溫度與總溫之比為()