A.水平陣風(fēng)不但會改變飛機(jī)的迎角,也會改變飛行速度
B.飛機(jī)著陸時如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機(jī)平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大,飛機(jī)需要更長的滑跑距離
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A.密度
B.壓強
C.溫度
D.可壓縮性
A.配平飛機(jī)
B.防止顫振
C.減小操縱力矩
D.對飛機(jī)氣動補償
A.飛機(jī)左傳則借助升力抵抗向右離心力
B.飛機(jī)左傳則借助升力抵抗向左離心力
C.飛機(jī)左傳則借助重力抵抗向右離心力
D.飛機(jī)左傳則借助重力抵抗向左離心力
A.大機(jī)翼面積
B.大翼剖面的彎度
C.小氣流速度增加阻力
D.加升力
A.快機(jī)翼上表面的氣流速度
B.低機(jī)翼上表面的氣流速度
C.加機(jī)翼上表面的氣體流量
D.低機(jī)翼上表面的氣體流量
最新試題
等熵過程除要求絕熱外,還要求()
超聲速氣流通過斜激波,波前波后切向速度的關(guān)系是()
超聲速氣流中微弱擾動源后馬赫錐之外的氣流()
下列不會導(dǎo)致熵增的過程是()
關(guān)于正激波的下列表述正確的是()
通過斜激波熵(),通過膨脹波熵()。
下列關(guān)于聲速的說法正確的是()
普朗特關(guān)系是可以表示為()
物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由物體的形狀、迎角、馬赫數(shù)、雷諾數(shù)確定。如果忽略粘性,物體的升力系數(shù)和阻力系數(shù)由什么確定?()
對于定常、無粘、絕熱、忽略體積力的流動,沿流線成立的能量方程可以用如下方程表示:()