A.平行來(lái)流方向的
B.垂直來(lái)流方向的
C.垂直機(jī)翼方向的
D.不一定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流動(dòng)速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動(dòng)而無(wú)反向流動(dòng)的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確
A.水平陣風(fēng)不但會(huì)改變飛機(jī)的迎角，也會(huì)改變飛行速度
B.飛機(jī)著陸時(shí)如遇側(cè)風(fēng)載荷若條件允許可采取側(cè)滑著陸
C.低空順風(fēng)切變可幫助飛機(jī)平穩(wěn)著陸
D.逆風(fēng)起飛受阻力大，飛機(jī)需要更長(zhǎng)的滑跑距離
A.密度
B.壓強(qiáng)
C.溫度
D.可壓縮性
A.配平飛機(jī)
B.防止顫振
C.減小操縱力矩
D.對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)補(bǔ)償
A.飛機(jī)左傳則借助升力抵抗向右離心力
B.飛機(jī)左傳則借助升力抵抗向左離心力
C.飛機(jī)左傳則借助重力抵抗向右離心力
D.飛機(jī)左傳則借助重力抵抗向左離心力
最新試題
一個(gè)氣體分子的內(nèi)能主要由哪些能組成？（）
關(guān)于熵及熱力學(xué)第二定律的描述不正確的是（）
可壓縮流動(dòng)必須滿足（）
速度u1=680m/s，溫度T1=288K，壓力p1=1atm的氣流通過(guò)正激波，波后速度、溫度和壓強(qiáng)分別為（）
若希望管內(nèi)超聲速流動(dòng)加速，應(yīng)該通過(guò)（），若希望管內(nèi)的亞聲速流動(dòng)減速，應(yīng)該通過(guò)（）。
下列不會(huì)導(dǎo)致熵增的過(guò)程是（）
根據(jù)超聲速小擾動(dòng)線化理論，薄翼型的升力系數(shù)只與（）有關(guān)，與（）和（）無(wú)關(guān)。
超聲速氣流以馬赫數(shù)M通過(guò)激波，偏轉(zhuǎn)角θ為零時(shí)，對(duì)應(yīng)的激波角為（），這種情況對(duì)應(yīng)（）。
總壓的定義是假設(shè)氣體被（）地減速到滯止?fàn)顟B(tài)時(shí)的壓力。
由正激波狀態(tài)參數(shù)計(jì)算公式可知，當(dāng)波前馬赫數(shù)趨于無(wú)窮大時(shí)，壓力、溫度和密度分別趨于（）