A．使用煤油清洗機(jī)件的目的是減少對操作者皮膚的損傷
B．配制電解液時將硫酸注入水中的目的是防止電解液激濺傷人
C．制動液腐蝕輪胎，其它油料不腐蝕輪胎
D．各類油料腐蝕輪胎，制動液不腐蝕輪胎
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A.使用220V電壓局部照明
B.所有用電設(shè)備斷電檢測
C.維修電動設(shè)備、機(jī)具必須帶電操作時穿絕緣膠靴
D.夏季手潮濕時站在橡膠墊上維修電氣設(shè)備或開關(guān)
A.一切高燃點的油、氣不得接觸照明設(shè)施
B.使用后的電動工具要馬上拔下電氣插頭
C.穿膠靴或站在膠墊上允許獨立帶電操作
D.交流電工必須持證上崗
A．冷機(jī)狀態(tài)拆去火花塞
B．預(yù)熱發(fā)動機(jī)后拆去火花塞
C．靠起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動
D．測量頭安裝于火花塞孔
A.在眼睛與密度計中液面平齊處讀取的密度計上的刻度值
B.在密度計小角度傾斜時液面在密度計上的刻度值
C.在（A）狀態(tài)讀取值加0.007
D.在（A）狀態(tài)讀取值換算成20℃時的密度
A.調(diào)整獲得最低穩(wěn)定怠速
B.急加速時有輕微突爆并很快消失
C.使排放中的CO、HC和炭煙符合排放要求
D.油門轉(zhuǎn)把有5-10mm空行程
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
失速試驗是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
機(jī)械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機(jī)械試驗，即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
分析次級點火波形的要點：一看（）；二看點火部分的（）；三看點火部分的（）；四看點火部分的（）；五看中間部分的（）。