A.機床使用煤油作冷卻液
B.工作時油溫一般不得超過90℃
C.機床開動后要空轉一定時間,以便排除空氣
D.定期換油并清洗油箱和濾清器
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A.自由行程過小
B.主從動片磨損
C.發(fā)動機潤滑油過多
D.離合器盤破損
A.減震器失效
B.鏈條過緊
C.輪胎氣壓低
D.輪輞變形
A.輪胎磨損嚴重
B.制動器不能完全復位
C.左右減震器彈力不等
D.前輪軸承磨損
A.修理油箱需要放油時,應距離焊接工位10m以上
B.禁止用煤油清洗零件
C.配置電解液時,將水徐徐注入硫酸,并不斷攪拌
D.輪胎花紋深度不足1.6mm應更換輪胎
A.修理油箱需要放油時,周圍嚴禁煙火
B.使用汽油清洗零件
C.配制電解液時,將硫酸徐徐注入水中,并不斷攪拌
D.輪胎花紋深度不足1.6mm應更換輪胎
最新試題
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
汽車車輪定位的檢測有()和()兩種類型。檢測前輪側滑量的主要目的是為了確知()與()的配合是否恰當,當二者配合恰當時,汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
在汽車不解體的情況下,使用儀器既可以檢測傳動系的技術參數(shù),如()、()和()等;還可以對傳動系的主要部件進行檢測診斷,如離合器()、各部分游動角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調節(jié),這兩個車輪就是按()一同控制。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時,首先要掌握整個系統(tǒng)的結構、原理和電氣線路,并要遵循診斷的基本方法和步驟。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關()是否正常的一種常用方法。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU(J220)上的端子71是()的點火回路,端子78是()的點火回路。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
用以診斷底盤技術狀況的參數(shù)很多,應特別選出與汽車的()、()、()、()有關的參數(shù)進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術狀況。