A.電氣設(shè)備
B.電線電纜
C.建筑物本體
D.維護保養(yǎng)人
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A.系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗→防腐絕熱
B.管道系統(tǒng)試驗→系統(tǒng)清洗→防腐絕熱
C.管道系統(tǒng)試驗→防腐絕熱→系統(tǒng)清洗
D.防腐絕熱→系統(tǒng)清洗→管道系統(tǒng)試驗
A.實心焊絲與藥芯焊絲變換
B.藥芯焊絲氣體保護與自保護變換
C.保護氣體流量增加30%
D.保護氣體種類變換
A.低碳鋼絲
B.高碳鋼絲
C.低合金鋼絲
D.合金結(jié)構(gòu)鋼絲
A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.高合金結(jié)構(gòu)鋼
C.低合金結(jié)構(gòu)鋼
D.不銹鋼
A.高差法
B.儀高法
C.水準(zhǔn)儀測量法
D.經(jīng)緯儀測量法
最新試題
施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費時,其費率應(yīng)按項目工程類別中的()來確定。
旋挖鉆機一般使用的地質(zhì)層包括()
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。