A安裝公司中標承建某生產(chǎn)線設(shè)備的安裝,雙方按規(guī)定簽訂了設(shè)備安裝承包合同,設(shè)備的采購和運輸由建設(shè)單位負責,設(shè)備的安裝技術(shù)標準為設(shè)備制造廠的技術(shù)標準,合同約定工期為6個月,定于8月1日開工。生產(chǎn)線設(shè)備安裝的土建工程由建設(shè)單位分包給了B建筑公司,工程開工后發(fā)生了如下幾項事件。
事件1:生產(chǎn)線設(shè)備由國外引進,在運輸過程中遇到了臺風,延遲了3天到達施工現(xiàn)場。
事件2:A公司進場后,在設(shè)備基礎(chǔ)檢測中,發(fā)現(xiàn)土建施工的基礎(chǔ)與設(shè)計圖紙不符,因設(shè)備基礎(chǔ)返工,影響了施工進度。
事件3:施工人員在生產(chǎn)線設(shè)備安裝中,A公司按我國國家標準進行施工驗收。
事件4:施工開始后,建設(shè)單位提出要在12月30日完工試生產(chǎn),要求A公司趕工。
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A.工程占地面積
B.工程造價
C.工程量
D.投資額
E.年產(chǎn)量
A.卷邊
B.切痕
C.裂紋
D.夾渣
E.分層
A.挖電桿坑和拉線坑
B.電桿組合
C.導線穿管
D.導線架設(shè)
E.拉線安裝
A.單體無負荷試運轉(zhuǎn)
B.單體負荷試運轉(zhuǎn)
C.無負荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)
D.負荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)
E.試生產(chǎn)
最新試題
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時,應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m,應(yīng)通過()等設(shè)施下落。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉(zhuǎn)進行通風。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。