某機電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機車間機電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備建造、壓力機的就位安裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機試運行等。其中壓力機最高22.5m，單件最重為105t。合同工期為4個月。合同約定，工期每推遲1d罰款10000元，提前1d獎勵5000元。
該公司項目部對承接工程進行分析，工程重點是壓力機吊裝就位，為此，制定了兩套壓力機吊裝方案。第一套方案，采用桅桿式起重機吊裝，經(jīng)測算施工時間需要50d，勞動力安排日平均為30人，參照相關(guān)定額預(yù)算人日平均工資50元，機械臺班費及新購置鋼絲繩和索具費用共20萬元，其他費用2.5萬元。第二套方案，采用兩臺100t汽車式起重機抬吊，但需要租賃，機械租賃費用1萬元/（天·臺）。經(jīng)測算，現(xiàn)場共需14d，與第一套方案相比人工費可降低70%，其他費用可降低30%。
該項目部合理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度。加強了各階段的成本控制，尤其對壓力機吊裝成本費用控制很嚴(yán)。吊裝隊發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程項目提前8d完成了施工任務(wù)。
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最新試題
一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。
山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
高速公路和一級公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
狹窄場所（鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的（）手持式電動工具。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點的說法，錯誤的是（）。
無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，孔隙率的檢測方法應(yīng)采用（）。
二級及二級以上公路施工過程中必須進行（）和水平位移觀測。