某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為半剛性基層，底層為級配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?、地下水較豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，
分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：

施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工單位進(jìn)場后，根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度確定路基的干濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進(jìn)行組織施工。
事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：壓實(shí)度（Δ）、寬度、厚度（Δ）、橫坡、強(qiáng)度（Δ）。以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三：施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：
（1）使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則；當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)，要采取措施A；自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料，車廂尚未放下時(shí)，操作人員不得上車去清理殘料。
（2）使用電動振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品，配電盤（箱）的接線宜用電纜線，絕緣良好。
（3）攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。
（4）混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。

某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為半剛性基層，底層為級配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤辍⒌叵滤^豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，
分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：

施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工單位進(jìn)場后，根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度確定路基的干濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進(jìn)行組織施工。
事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：壓實(shí)度（Δ）、寬度、厚度（Δ）、橫坡、強(qiáng)度（Δ）。以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三：施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：
（1）使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則；當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)，要采取措施A；自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料，車廂尚未放下時(shí)，操作人員不得上車去清理殘料。
（2）使用電動振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品，配電盤（箱）的接線宜用電纜線，絕緣良好。
（3）攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。
（4）混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。

某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為半剛性基層，底層為級配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤辍⒌叵滤^豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，
分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：

施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工單位進(jìn)場后，根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度確定路基的干濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進(jìn)行組織施工。
事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：壓實(shí)度（Δ）、寬度、厚度（Δ）、橫坡、強(qiáng)度（Δ）。以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三：施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：
（1）使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則；當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)，要采取措施A；自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料，車廂尚未放下時(shí)，操作人員不得上車去清理殘料。
（2）使用電動振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品，配電盤（箱）的接線宜用電纜線，絕緣良好。
（3）攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。
（4）混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。

某施工單位承接了長55.8km的沿湖濱新建二級公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為半剛性基層，底層為級配碎石。當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤?、地下水較豐富，全線路基有中濕和潮濕兩類，
分別采用不同的路面結(jié)構(gòu)層。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示：

施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：施工單位進(jìn)場后，根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度確定路基的干濕類型，然后根據(jù)圖選擇路面結(jié)構(gòu)類型，進(jìn)行組織施工。
事件二：基層施工完畢后，且在面層施工前，檢測了如下項(xiàng)目：壓實(shí)度（Δ）、寬度、厚度（Δ）、橫坡、強(qiáng)度（Δ）。以評定該分項(xiàng)工程質(zhì)量。
事件三：施工單位制定了水泥混凝土路面施工安全要求，部分摘錄如下：
（1）使用小型翻斗車或手推車裝混凝土?xí)r，車輛之間應(yīng)保持一定的安全距離；混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送時(shí)要遵守交通規(guī)則；當(dāng)傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、液壓油輸出中斷導(dǎo)致滾筒停轉(zhuǎn)時(shí)，要采取措施A；自卸汽車運(yùn)送混凝土?xí)r，不得超載和超速行駛，車停穩(wěn)后方可頂升車廂卸料，車廂尚未放下時(shí)，操作人員不得上車去清理殘料。
（2）使用電動振搗器時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品，配電盤（箱）的接線宜用電纜線，絕緣良好。
（3）攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)，在彎道上作業(yè)時(shí)，要防止攤鋪機(jī)脫軌。
（4）混凝土攤鋪施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)采取必要的措施B。