A.壓實(shí)度
B.邊坡
C.彎沉值
D.平整度
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A.測(cè)量
B.觀察
C.審核
D.分析
A.設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)
B.招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)
C.施工階段施工組織設(shè)計(jì)
D.竣工驗(yàn)收階段施工組織設(shè)計(jì)
A.傳統(tǒng)的礦山法
B.隧道掘進(jìn)機(jī)法
C.新奧法
D.盾構(gòu)法
A.特長(zhǎng)
B.長(zhǎng)
C.中
D.短
A.3~8
B.3~5
C.5~8
D.5~10
最新試題
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個(gè)工序是()。
隧道施工應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),長(zhǎng)度大于()時(shí),還應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。
根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》,填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測(cè)方法應(yīng)采用()。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間,小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于()。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m,應(yīng)通過(guò)()等設(shè)施下落。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí),應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。