A.鋼材強(qiáng)度
B.應(yīng)力幅
C.焊接缺陷
D.應(yīng)力集中程度
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A.應(yīng)力比
B.應(yīng)力幅
C.應(yīng)力最大值
D.應(yīng)力最小值
A.兩者相差不大
B.兩者相同
C.兩者相差很大
D.沒有規(guī)律
A.上翼緣
B.下翼緣
C.上、下翼緣
D.中性軸
A.上翼緣中部
B.下翼緣中部
C.腹板的下端
D.橫肋的下端
A.完全對(duì)稱循環(huán)
B.脈沖循環(huán)
C.不完全對(duì)稱循環(huán)
D.不對(duì)稱循環(huán)
最新試題
Q235A級(jí)鋼不能用于主要焊接承重結(jié)構(gòu),原因在于不能保證()。
鋼材的抗拉和抗彎強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為()。
碳在鋼中是除鐵以外(低合金鋼除外)含量最多的元素,它對(duì)鋼材性能的影響很大,隨著含碳量的提高,鋼材的強(qiáng)度(fy和fu)逐漸()
建筑鋼材中嚴(yán)格控制硫的含量,這是因?yàn)楹蛄窟^大,在焊接時(shí)會(huì)引起鋼材的()。
在結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí),應(yīng)采用荷載的()值。
試驗(yàn)證明,鋼材的疲勞強(qiáng)度主要與構(gòu)造狀況、應(yīng)力幅和循環(huán)荷載重復(fù)次數(shù)有關(guān),而與鋼材的()并無明顯關(guān)系。
在下列各焊接連接缺陷中,對(duì)焊縫連接最危險(xiǎn)的是()。
鋼材在連續(xù)的循環(huán)荷載作用下,當(dāng)循環(huán)次數(shù)達(dá)到某一定值時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生突然斷裂破壞的現(xiàn)象,稱為鋼材的()。
當(dāng)鋼材受荷載作用進(jìn)入彈塑性階段及以后時(shí),間歇重復(fù)加載將使彈性變形范圍擴(kuò)大,這種現(xiàn)象稱為鋼材的()。
鋼材隨爐溫冷卻至500℃以下,再放入空氣中冷卻稱為()。