保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。

駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，觀察道路環(huán)境中的物體是相對運(yùn)動(dòng)的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。

根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同，現(xiàn)場攝影可分為（）

交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有（）

機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。

交通事故中，造成（）的，即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。