單項(xiàng)選擇題檢查ECU時，當(dāng)需要拔下ECU線束連接器測量控制線路時，應(yīng)先拆下（），否則會損壞ECU。
A.蓄電池負(fù)極搭鐵線
B.蓄電池正極線
C.熔斷器
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1.單項(xiàng)選擇題對于桑塔納2000GSi轎車，檢查氧傳感器信號電壓時，應(yīng)連接好導(dǎo)線連接器的插頭與插座，用萬用表測3與4端子。接通點(diǎn)火開關(guān)時，信號壓力為（）V。
A.0.45～0.55
B.1～2
C.3～4
2.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi轎車使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與（）制成一體，安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動力腔上。
A.冷卻液溫度傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量傳感器
3.單項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的目的是保證噴油量的多少僅與（）有關(guān)。
A.噴油器的開啟時間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
4.單項(xiàng)選擇題ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號，對噴油器進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比的（）
A.反饋控制
B.開環(huán)控制
C.電壓控制
5.單項(xiàng)選擇題對于熱線式空氣流量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量增大時，為保持熱線溫度，集成電路應(yīng)使熱線通過的電流（）
A.不變
B.減小
C.增大
最新試題
在帶式制動器的裝配過程中，制動帶裝配前應(yīng)在自動變速器油中浸泡（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，帶輪是通過兩（）傳送動力。
題型：單項(xiàng)選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
ZF-9HP自動變速器是（）速變速器。
題型：單項(xiàng)選擇題