多項選擇題交通流特性調(diào)查主要包括（）
A、速度調(diào)查
B、密度調(diào)查
C、交通量調(diào)查
D、延誤調(diào)查
E、交通環(huán)境調(diào)查
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1.問答題簡述事故率表示法。
2.單項選擇題綠信比是在一個周期時間內(nèi)，（）與周期時間的之比。
A、綠燈顯示時間
B、有效綠燈時間
C、總的綠燈時間
D、實際綠燈時間
3.問答題簡述停車實況調(diào)查。
4.單項選擇題交通量的空間分布主要指城鄉(xiāng)分布、路段分布、方向分布和（）
A、路網(wǎng)分布
B、區(qū)域分布
C、車型分布
D、車道分布
5.問答題簡述單行交通種類。
最新試題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當(dāng)長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型：填空題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。
題型：判斷題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。
題型：判斷題
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
題型：判斷題
交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。
題型：多項選擇題
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
題型：多項選擇題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
禁止或限制車輛、行人交通行為的標志稱為（）標志。
題型：單項選擇題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。
題型：判斷題