優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通設計的基本特征為（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。