A.項目的工作編碼
B.項目的結構分析
C.進度計劃系統(tǒng)的結構分析
D.各子系統(tǒng)進度的規(guī)劃
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A.監(jiān)理方
B.采購和供貨方
C.投資方
D.政府行政主管部門
A.在確保工程進度的前提下，控制工程的投資
B.在確保工程投資的前提下，控制工程的質量
C.在確保工程質量的前提下，控制工程的進度
D.在不影響工程質量的前提下，最大限度地滿足業(yè)主方的需求
A.項目決策
B.項目使用
C.整個項目實施
D.項目施工
某工程雙代號時標網絡計劃，在第5天末進行檢查得到的實際進度前鋒線如下圖所示，正確的有（）
A.H工作還剩1天機動時間
B.總工期縮短1天
C.H工作影響總工期1天
D.E工作提前1天完成
E.G工作進度落后1天
某工程雙代號網絡計劃如下圖（時間單位：天），圖中已標出各項工作的最早開始時間ES和最遲開始時間LS，該計劃表明（）。
A.工作1-3的總時差和自由時差相等
B.工作2-6的總時差和自由時差相等
C.工作3-5的總時差和自由時差分別為2天和0天
D.工作5-7的總時差和自由時差相等
E.工作2-4和工作3-6均為關鍵工作
最新試題
在工程施工實踐中，必須樹立和堅持一個最基本的工程管理原則是（）。
關于關鍵工作和關鍵線路的說法正確的是（）。
當計算工期超過計劃工期時，可壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以滿足要求。在確定縮短持續(xù)時間的關鍵工作時，宜選擇（）。
為實現項目的進度目標，下列屬于從組織方面采取的措施是（）。
橫道圖計劃的特點之一是（）。
某工作有且僅有兩個緊后工作C、D，其中C工作最早開始時間為10，最遲完成時間18，持續(xù)時間為5天，D工作最早開始時間為10，最遲完成時間20，持續(xù)時間為6天；該工作與C工作間的時間隔為2天，與D工作間的時間間隔4天，則該工作時間的總時差為（）天
某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，則工作C的自由時差為（）天。
某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，則工作C的自由時差為（）天。
某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示（時間單位：周），工作A的總時差為（）周。
根據建設工程項目總進度目標論證的工作步驟，在完成“項目結構分析”工作之后應立即進行的工作是（）。