多項選擇題下列故障現象屬危險性或不可控故障的有.()
A.室內外混線;
B.聯(lián)鎖程序運行異常;
C.計算機掉電;
D.聯(lián)鎖機CPU、內存等硬件故障;
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1.多項選擇題聯(lián)鎖機傳送下列哪些信息給操表機。()
A.站場狀態(tài)信息;
B.報警信息;
C.提示信息;
D.故障信息;
2.多項選擇題當聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測到某32路輸出電路有輸出,但該路對應的驅動電路沒有驅動電平,則可能的原因是()。
A.配線有斷線;
B.16路驅動板故障;
C.多功能匹配板故障;
D.32路檢測板故障;
3.多項選擇題當聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測到某驅動電路有驅動電平,但對應該路的32路輸出電路中沒有輸出,則可能的原因是()。
A.配線有斷線;
B.16路驅動板故障;
C.多功能匹配板故障;
D.32路檢測板故障;
4.多項選擇題雙機儲備系統(tǒng)的工作方式分為()兩種。
A.雙機冷備
B.單機冷備
C.雙機熱備
5.單項選擇題在操表機屏幕顯示界面下,若某道岔岔芯兩個連接方向的線條均斷開,同時道岔按鈕以灰色顯示,則此道岔()
A.道岔失表示
B.道岔擠岔
C.道岔單鎖
最新試題
物體內電阻的大小與長度L成正比,與其橫截面積S成反比,與電阻率ρ成反比。
題型:判斷題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。
題型:多項選擇題
ZD(J)9電動轉轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由()部分相互配合,實現轉轍機對道岔的鎖閉。
題型:多項選擇題
當軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型:判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
題型:多項選擇題
為滿足列車定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器,用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于()m。
題型:單項選擇題
在站臺布置()個ATO無源應答器,滿足沿列車運行方向實現ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型:單項選擇題
道岔長角鋼應垂直于直股基本軌,短角鋼應垂直于基礎角鋼,各類轉轍機與直股基本軌相平行。機體側面的兩端與基本軌垂直距離的偏差:內鎖閉道岔不大于10mm;外鎖閉道岔不大于5mm。
題型:判斷題
密貼調整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應大致相等。
題型:判斷題
車載ATP的主要功能()。
題型:多項選擇題