A.面層
B.墊層
C.基層
D.透層
E.底基層
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A.乳化瀝青
B.粘土
C.水泥
D.膠水
E.泡沫瀝青
A.洞門(mén)
B.通風(fēng)
C.照明
D.防排水
E.安全
A.袋裝土圍堰
B.木板圍堰
C.套箱圍堰
D.雙壁鋼圍堰
E.鋼板樁圍堰
A.檢查井
B.暗溝
C.排水溝
D.滲溝
E.滲井
A.暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流
B.溝底不能埋入不透水層內(nèi)
C.暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置
D.寒冷地區(qū)的暗溝出口處也應(yīng)進(jìn)行防凍保溫處理
E.暗溝采用混凝土砌筑時(shí)，沿溝槽底每隔10～15m應(yīng)設(shè)置沉降縫和伸縮縫
最新試題
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來(lái)構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是（）。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于（）小時(shí)。
高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于（）m。
無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)期間，小型車(chē)輛和灑水車(chē)的行駛速度應(yīng)小于（）。
拱涵采用回填石時(shí)，可采用分層填筑法和（）。
山嶺隧道的巖石洞身開(kāi)挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或（）技術(shù)。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，鋪筑第二層之前，應(yīng)對(duì)第一層頂面采取的處理措施是（）。
軟土地區(qū)路堤施工中，填筑速率應(yīng)以（）控制為主，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。