問答題

【案例分析題】

某機電安裝公司經(jīng)過邀請招標(biāo)、總包一大型煉油廠的機電設(shè)備安裝工程和鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程,其中機修車間、工業(yè)給排水工程、空壓機站等工程不包括在工程范圍,合同工期為18個月,總價一次包死。合同簽訂后,在業(yè)主的同意下,將部分非主體安裝工程分包給三個具有相應(yīng)資質(zhì)的分包隊伍A、B、C。合同除工程范圍、總價格與總合同不同外,其他條款與總合同基本相同。在合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件: 事件一:安裝公司自己在露天進行鋼結(jié)構(gòu)制作,并采用二氧化碳氣體保護焊焊接,遭到監(jiān)理工程師的制止。制作完成后,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)噸位多出100t。遂向業(yè)主申請簽證追加,遭到業(yè)主拒絕。 事件二:A分包商在一車間施工時,把與設(shè)備連接的壓縮空氣管道與給排水管道一起施工至車問外墻,安裝公司施工管理人員由于剛到工地情況不明,在多余施工的管道工程量追加單上予以簽字確認(rèn)。 事件三:在離投產(chǎn)還有兩個月的時候,安裝公司總部組織生產(chǎn)大檢查,發(fā)現(xiàn)B分包商因自身施工力量不足和安裝公司協(xié)調(diào)不力使工期拖延7天。而C分包商卻因質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),出現(xiàn)三處質(zhì)量不合格現(xiàn)象。 事件四:B分包商增加人力和機具終于按期完工,并以此向安裝公司提出趕工費的要求,遭安裝公司拒絕。C分包商的兩處質(zhì)量問題及時處理,一處因已無法達到質(zhì)量要求,經(jīng)安裝公司和業(yè)主同意,作讓步處理。

從合同管理角度分析事件三發(fā)生的原因。

答案: 從合同管理角度分析事件三發(fā)生的原因是未認(rèn)真進行合同控制。
未認(rèn)真進行合同跟蹤,合同跟蹤的主要對象一個是質(zhì)量,一...
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【案例分析題】某機電安裝公司經(jīng)過邀請招標(biāo)、總包一大型煉油廠的機電設(shè)備安裝工程和鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程,其中機修車間、工業(yè)給排水工程、空壓機站等工程不包括在工程范圍,合同工期為18個月,總價一次包死。合同簽訂后,在業(yè)主的同意下,將部分非主體安裝工程分包給三個具有相應(yīng)資質(zhì)的分包隊伍A、B、C。合同除工程范圍、總價格與總合同不同外,其他條款與總合同基本相同。在合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件: 事件一:安裝公司自己在露天進行鋼結(jié)構(gòu)制作,并采用二氧化碳氣體保護焊焊接,遭到監(jiān)理工程師的制止。制作完成后,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)噸位多出100t。遂向業(yè)主申請簽證追加,遭到業(yè)主拒絕。 事件二:A分包商在一車間施工時,把與設(shè)備連接的壓縮空氣管道與給排水管道一起施工至車問外墻,安裝公司施工管理人員由于剛到工地情況不明,在多余施工的管道工程量追加單上予以簽字確認(rèn)。 事件三:在離投產(chǎn)還有兩個月的時候,安裝公司總部組織生產(chǎn)大檢查,發(fā)現(xiàn)B分包商因自身施工力量不足和安裝公司協(xié)調(diào)不力使工期拖延7天。而C分包商卻因質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),出現(xiàn)三處質(zhì)量不合格現(xiàn)象。 事件四:B分包商增加人力和機具終于按期完工,并以此向安裝公司提出趕工費的要求,遭安裝公司拒絕。C分包商的兩處質(zhì)量問題及時處理,一處因已無法達到質(zhì)量要求,經(jīng)安裝公司和業(yè)主同意,作讓步處理。安裝公司向業(yè)主提出超100t鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程量的簽字索賠是否合理?簡述理由。

答案: 從合同條款分析,安裝公司向業(yè)主提出的追加鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程量索賠不合理。其理由是:
合同明文規(guī)定總價一次包死...
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【案例分析題】某機電安裝公司經(jīng)過邀請招標(biāo)、總包一大型煉油廠的機電設(shè)備安裝工程和鋼結(jié)構(gòu)制作安裝工程,其中機修車間、工業(yè)給排水工程、空壓機站等工程不包括在工程范圍,合同工期為18個月,總價一次包死。合同簽訂后,在業(yè)主的同意下,將部分非主體安裝工程分包給三個具有相應(yīng)資質(zhì)的分包隊伍A、B、C。合同除工程范圍、總價格與總合同不同外,其他條款與總合同基本相同。在合同執(zhí)行過程中發(fā)生下列事件: 事件一:安裝公司自己在露天進行鋼結(jié)構(gòu)制作,并采用二氧化碳氣體保護焊焊接,遭到監(jiān)理工程師的制止。制作完成后,發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)噸位多出100t。遂向業(yè)主申請簽證追加,遭到業(yè)主拒絕。 事件二:A分包商在一車間施工時,把與設(shè)備連接的壓縮空氣管道與給排水管道一起施工至車問外墻,安裝公司施工管理人員由于剛到工地情況不明,在多余施工的管道工程量追加單上予以簽字確認(rèn)。 事件三:在離投產(chǎn)還有兩個月的時候,安裝公司總部組織生產(chǎn)大檢查,發(fā)現(xiàn)B分包商因自身施工力量不足和安裝公司協(xié)調(diào)不力使工期拖延7天。而C分包商卻因質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),出現(xiàn)三處質(zhì)量不合格現(xiàn)象。 事件四:B分包商增加人力和機具終于按期完工,并以此向安裝公司提出趕工費的要求,遭安裝公司拒絕。C分包商的兩處質(zhì)量問題及時處理,一處因已無法達到質(zhì)量要求,經(jīng)安裝公司和業(yè)主同意,作讓步處理。說明事件一中監(jiān)理工程師制止安裝單位焊接的理由。

答案: 這是一道關(guān)于焊接知識的技術(shù)題,二氧化碳氣體保護焊對風(fēng)比較敏感,風(fēng)會影響焊接質(zhì)量故規(guī)范明文規(guī)定露天作業(yè)不得采用二氧化碳氣體...
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