問答題

某城市跨河橋梁工程,上部結(jié)構(gòu)為3孔50m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m(長×寬×高),承臺頂標(biāo)高為1.500m,承臺邊緣距河岸最近距離為1.5m;河道常年水位為0.500m,河床底標(biāo)高為-2.500m,河道管理部門要求施工時通航寬度不得小于12m。
項目部進(jìn)場后編制了施工組織設(shè)計,對承重門洞支架、模板、預(yù)應(yīng)力張拉等工程編制了專項施工方案。
針對水上施工的特點,項目部組織進(jìn)行了水上作業(yè)安全檢查。
上部結(jié)構(gòu)施工時,項目部采取如下方法安裝鋼絞線:縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

水上作業(yè)安全檢查屬于哪類安全檢查,安全檢查還有哪些?

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3.問答題

某市政工程的施工方案和進(jìn)度計劃已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工進(jìn)度計劃已經(jīng)達(dá)成一致意見。合同規(guī)定由于建設(shè)單位責(zé)任造成施工窩工時,窩工費用按原人工費、機械臺班費的60%計算。
在專用條款中,明確6級以上(含6級)大風(fēng)、大雨、大雪、地震等自然災(zāi)害按不可抗力因素處理,發(fā)生的費用由承包方自行承擔(dān)。工程師應(yīng)在收到索賠報告之日起28d內(nèi)予以確認(rèn),工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時,自索賠報告送達(dá)之日起28d后視為索賠已經(jīng)被確認(rèn)。
根據(jù)雙方商定,人工費定額為30元/工日,機械臺班費為1000元/臺班。由于進(jìn)出場的機械設(shè)備較大(特重交通),施工單位修建了進(jìn)場道路,采用的是水泥混凝土路面。
建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件:
事件一:基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符,有古河道,須將河道中的淤泥清除并對地基進(jìn)行二次處理。為此,業(yè)主以書面形式通知施工單位停工10d,窩工費用合計為3000元。
事件二:2015年5月18日發(fā)生6級大風(fēng),一直到2015年5月21日開始施工,造成20人窩工。
事件三:2015年5月21日應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)理人要求,用30個工日修復(fù)因大雨沖壞的永久道路。
事件四:2015年5月27日因租賃的挖掘機大修,挖掘工作停工2d,造成人員窩工10個工日。
事件五:2015年5月29日,因外部供電故障,使工期延誤2d,造成20人窩工,2臺施工機械窩工。
事件六:在施工過程中,發(fā)現(xiàn)因業(yè)主提供的圖紙存在問題,停工3d進(jìn)行設(shè)計變更,造成人員窩工60個工日,機械窩工9個臺班。

簡述索賠成立的條件。
4.問答題

某市政工程的施工方案和進(jìn)度計劃已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工進(jìn)度計劃已經(jīng)達(dá)成一致意見。合同規(guī)定由于建設(shè)單位責(zé)任造成施工窩工時,窩工費用按原人工費、機械臺班費的60%計算。
在專用條款中,明確6級以上(含6級)大風(fēng)、大雨、大雪、地震等自然災(zāi)害按不可抗力因素處理,發(fā)生的費用由承包方自行承擔(dān)。工程師應(yīng)在收到索賠報告之日起28d內(nèi)予以確認(rèn),工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時,自索賠報告送達(dá)之日起28d后視為索賠已經(jīng)被確認(rèn)。
根據(jù)雙方商定,人工費定額為30元/工日,機械臺班費為1000元/臺班。由于進(jìn)出場的機械設(shè)備較大(特重交通),施工單位修建了進(jìn)場道路,采用的是水泥混凝土路面。
建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件:
事件一:基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符,有古河道,須將河道中的淤泥清除并對地基進(jìn)行二次處理。為此,業(yè)主以書面形式通知施工單位停工10d,窩工費用合計為3000元。
事件二:2015年5月18日發(fā)生6級大風(fēng),一直到2015年5月21日開始施工,造成20人窩工。
事件三:2015年5月21日應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)理人要求,用30個工日修復(fù)因大雨沖壞的永久道路。
事件四:2015年5月27日因租賃的挖掘機大修,挖掘工作停工2d,造成人員窩工10個工日。
事件五:2015年5月29日,因外部供電故障,使工期延誤2d,造成20人窩工,2臺施工機械窩工。
事件六:在施工過程中,發(fā)現(xiàn)因業(yè)主提供的圖紙存在問題,停工3d進(jìn)行設(shè)計變更,造成人員窩工60個工日,機械窩工9個臺班。

結(jié)合題意,水泥混凝土路面基層應(yīng)如何選擇?
5.問答題

某市政工程的施工方案和進(jìn)度計劃已獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工進(jìn)度計劃已經(jīng)達(dá)成一致意見。合同規(guī)定由于建設(shè)單位責(zé)任造成施工窩工時,窩工費用按原人工費、機械臺班費的60%計算。
在專用條款中,明確6級以上(含6級)大風(fēng)、大雨、大雪、地震等自然災(zāi)害按不可抗力因素處理,發(fā)生的費用由承包方自行承擔(dān)。工程師應(yīng)在收到索賠報告之日起28d內(nèi)予以確認(rèn),工程師無正當(dāng)理由不確認(rèn)時,自索賠報告送達(dá)之日起28d后視為索賠已經(jīng)被確認(rèn)。
根據(jù)雙方商定,人工費定額為30元/工日,機械臺班費為1000元/臺班。由于進(jìn)出場的機械設(shè)備較大(特重交通),施工單位修建了進(jìn)場道路,采用的是水泥混凝土路面。
建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件:
事件一:基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符,有古河道,須將河道中的淤泥清除并對地基進(jìn)行二次處理。為此,業(yè)主以書面形式通知施工單位停工10d,窩工費用合計為3000元。
事件二:2015年5月18日發(fā)生6級大風(fēng),一直到2015年5月21日開始施工,造成20人窩工。
事件三:2015年5月21日應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)理人要求,用30個工日修復(fù)因大雨沖壞的永久道路。
事件四:2015年5月27日因租賃的挖掘機大修,挖掘工作停工2d,造成人員窩工10個工日。
事件五:2015年5月29日,因外部供電故障,使工期延誤2d,造成20人窩工,2臺施工機械窩工。
事件六:在施工過程中,發(fā)現(xiàn)因業(yè)主提供的圖紙存在問題,停工3d進(jìn)行設(shè)計變更,造成人員窩工60個工日,機械窩工9個臺班。

建設(shè)單位應(yīng)給予承包單位補償工期多少天?補償費用多少元?