A.船東經(jīng)紀(jì)人
B.承租人經(jīng)紀(jì)人
C.貨運代理人
D.理貨公司
E.雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人
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A.貨物收據(jù)的證明
B.運輸合同成立的證明
C.物權(quán)憑證
D.不可轉(zhuǎn)讓
E.可轉(zhuǎn)讓
A.記載一個
B.記載兩個
C.記載兩個以上
D.記載無數(shù)個
E.不記載
A.交付大副收據(jù)
B.交付發(fā)票
C.提交銀行保證書
D.付清所有應(yīng)該支付的費用
E.交出提單
A.有固定航線
B.有固定港口
C.有固定的貨源
D.有固定船期
E.有相對固定的運價
A.擁有自己的運價本
B.簽發(fā)自己的提單
C.有自己的船期表
D.在中國境內(nèi)依法設(shè)立企業(yè)法人
E.以承運人身份接受托運人的貨載
最新試題
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
托收分為()。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
國家質(zhì)檢總局第()號令《進(jìn)出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
商品進(jìn)入()等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
選擇保險險別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
國際物流(International Logistics)是()之間的物流活動。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定,轉(zhuǎn)關(guān)貨物有()。