背景資料:
某溢洪道除險加固工程,控制段共5孔,每孔凈寬9.0m,底板頂面高程為21.0m,閘墩頂高程32.0m,墩預(yù)以上為混凝土排架、啟閉機房及公路橋。加固方案為:底板頂面增澆20cm厚混凝土,閘墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、啟閉機房、公路橋。
為方便施工,加快施工進度,施工單位在未經(jīng)復(fù)核的情況下,當現(xiàn)澆橋面板混凝土強度達到設(shè)計強度的70%時即拆除腳手架及承重模板。一輛載重汽車在橋上通過時,橋面發(fā)生坍塌,造成2人死亡、1人重傷,直接經(jīng)濟損失360萬元。事故發(fā)生后,施工單位按項目管理權(quán)限及時向當?shù)乜h級水行政主管部門進行了報告,并迅速組建由項目經(jīng)理任指揮,項目監(jiān)理機構(gòu)、設(shè)計代表處的安全分管人員任副指揮的"事故現(xiàn)場應(yīng)急處置指揮部",負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援和統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與指揮。
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部直屬單位發(fā)生的安全生產(chǎn)事故信息,應(yīng)當逐級報告水利部。每級上報的時間不得超過()小時。
水利水電工程質(zhì)量保修期通常為()年。