貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

城鎮(zhèn)道路其他等級(jí)道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實(shí)度要求≥94%。

靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

路基路面現(xiàn)場測試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時(shí)，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。

土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。

路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。