水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。