A.模板撓度
B.梁長
C.混凝土強度
D.混凝土彈性模量
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A.防水混凝土的設(shè)計抗?jié)B等級應(yīng)由勘測設(shè)計確定
B.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應(yīng)大于設(shè)計抗?jié)B等級
C.防水混凝土的試驗抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提高0.2MPa
D.防水混凝土的抗?jié)B等級應(yīng)不低于S8
A.實測一、二階豎向自振頻率為5.50Hz 和22.50Hz,可認為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
B.實測一階豎向自振頻率為5.50Hz,則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計算剛度的1.1倍
C.實測一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計算剛度
D.實測一階豎向自振頻率為15.01Hz,該數(shù)據(jù)嚴重異常,須重新進行試驗
A.支撐作用
B.組合梁作用
C.加固拱作用
D.懸吊作用
E.擠密作用
A.混凝土截面折減系數(shù)
B.活載影響修正系數(shù)
C.承載力檢算系數(shù)Z1
D.撓度校驗系數(shù)
A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2
B.活載影響系數(shù)
C.鋼筋截面折減系數(shù)
D.承載能力惡化系數(shù)
A.反射信號弱,圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號強,圖像變化雜亂
C.反射信號強,圖像分散的月牙狀
D.反射信號弱,圖像不均
A.地腳螺栓
B.高強螺栓
C.干接縫
D.濕接縫
A.初凝時間不大于5min
B.終凝時間不小于10min
C.應(yīng)考慮水泥品種和水灰比等因素
D.選擇摻量時要通過混凝土試驗確定
A.0.1m-1
B.0.012m-1
C.0.025m-1
D.0.050m-1
A.-5
B.-10
C.10
D.-20
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。