A.±1°
B.±0.5°
C.±0.2°
D.±2°
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A.羅盤磁針的磁性太強(qiáng)
B.羅盤磁針的磁性變?nèi)?br />
C.羅盤磁針靈敏度太高
D.羅經(jīng)液體變質(zhì)
A.縱向硬鐵棒
B.橫向硬鐵棒
C.軟鐵球
D.垂直硬鐵棒
A.縱向硬鐵棒
B.橫向硬鐵棒
C.軟鐵球
D.垂直硬鐵棒
A.縱向硬鐵棒
B.橫向硬鐵棒
C.軟鐵球
D.垂直硬鐵棒
A.半圓自差，傾斜自差，象限自差
B.傾斜自差，半圓自差，象限自差
C.傾斜自差，初消除象限自差，半圓自差，象限自差
D.初步消除象限自差及軟半圓自差，傾斜自差，半圓自差，象限自差
最新試題
下列（）數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時(shí)，專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)（）小時(shí)。
船正平時(shí)，磁航向?yàn)檎被蛘希瑸闇p小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。
當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室，需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息，船長(zhǎng)應(yīng)（）
檢查羅盤擺動(dòng)半周期，若半周期比規(guī)定的半周期大，表示（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為西自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
一般進(jìn)廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序?yàn)椋ǎ?/p>