CBTC運營的關鍵技術包含精確定位、虛擬占用、車地通信。

調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。

繼電器中電磁系統(tǒng)由（）構成。

發(fā)車線端部必須設置出站信號機。設置警沖標內方3.5~4m處。防止側面沖突。

根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處

ZDJ9道岔轉轍機定位轉換至反位使用（）。

微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）

車載ATP的主要功能（）。

固定閉塞、移動閉塞和準移動閉塞的核心區(qū)別在于需要設置的防護區(qū)段長短不同。

當軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。