A.冒名頂替參加競(jìng)賽
B.一次檢錄未到
C.未按規(guī)定讀取成績(jī)
D.在出發(fā)區(qū)提前取圖和搶先出發(fā)
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A.1;1.5
B.1;2
C.1.5;1
D.2;1
A.3,2
B.2,2
C.3,3
D.3,4
A.出發(fā)點(diǎn)作業(yè)
B.使用地圖的方法
C.檢查點(diǎn)作業(yè)
D.終點(diǎn)作業(yè)
A.賽前參與競(jìng)賽場(chǎng)地選擇、路線設(shè)計(jì)
B.直接向競(jìng)賽委員會(huì)負(fù)責(zé)
C.接受組委會(huì)、競(jìng)賽組的領(lǐng)導(dǎo)
D.競(jìng)賽時(shí)對(duì)受傷隊(duì)員,進(jìn)行救助
A.起點(diǎn)裁判長(zhǎng)決定
B.場(chǎng)地裁判長(zhǎng)決定
C.總裁判長(zhǎng)決定
D.以上都不對(duì)
最新試題
檢查點(diǎn)作記是驗(yàn)證定向運(yùn)動(dòng)參賽者準(zhǔn)確完成尋找地面檢查點(diǎn)的證明。
檢查點(diǎn)的主要功能是:構(gòu)成從開始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段,然后組合成一條好的比賽路線。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為:起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開設(shè)立的開放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。
定點(diǎn)攻擊法就是以明確的參照點(diǎn)為目標(biāo)的“依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)”捕捉目標(biāo)點(diǎn)的方法。
確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線歸納起來有以下幾種方法:參照點(diǎn)法、線狀物法、指北針法、組合法。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法就是以一些參照點(diǎn)做為目標(biāo)點(diǎn),引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線,順利抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)的。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有:日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
單色地圖是以單色顯示地貌和地物。單色地圖圖層次感差,欠清晰,地圖的表現(xiàn)力差,給識(shí)圖和用圖方面帶來一定的困難。但是,單色地圖有現(xiàn)成的地圖可以利用,單色地圖成圖快,省時(shí),經(jīng)濟(jì)。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺產(chǎn)生差異。