A、隧道穿越分水嶺的不同高程的埡口的選擇;
B、隧道穿越分水嶺的不同方向的埡口的選擇;
C、隧道穿越分水的埡口時,隧道標高的選擇;
D、隧道穿越分水嶺的不同高程及不同方向的埡口選擇。
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A、越嶺隧道平面位置和標高的確定都要考慮隧道兩端展線情況;
B、在路線總方向上或其附近的低埡口,展線條件好,隧道較長;
C、越嶺隧道標高越高,隧道長度越短;
D、越嶺隧道平面位置的選擇,主要是指隧道穿越分水嶺的不同高程及不同方向的埡口選擇。
A、傍山隧道一般埋藏較淺,山坡亦常有滑坡,松散堆積,泥石流等不良地質現(xiàn)象,地質情況較為復雜;
B、為保持山體穩(wěn)定和避免偏壓產(chǎn)生,隧道位置宜往山體內側靠,做到寧外勿里;
C、要考慮河岸沖刷對山體和洞身穩(wěn)定的影響;
D、線路沿山嘴繞行難以長期保證運營安全時,應“裁彎取直”以長隧道通過。
A、0.3%
B、1%
C、3%
D、4%
A、通風問題;
B、隧道洞內排水需要;
C、行車安全需要;
D、乘客乘坐舒適。
A、人字坡
B、上行單坡
C、下行單坡
D、以上都包括
最新試題
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
明挖基坑土方開挖應與內支撐施工配合,基坑土方挖至其設計文件規(guī)定的位置下()m時,應進行內支撐施工。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
國內地鐵的聯(lián)絡通道可采用()施工。
TBM隧道防水的根本在于()。
二次襯砌拆模時間應根據(jù)結構斷面形式及混凝土達到的強度確定;矩形斷面,頂板應達到設計強度等級的()。
影響選用TBM工法的地質因素主要有()。
超前地質預報方法中,可用于中距離預報的是()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術控制要求的是()。